SHELL JA INDYCAR

26.mail, vahetult enne 2022.aasta Indianaapolise 500 miili sõitu teatati ametlikult, et Shell ja INDYCAR (NTT INDYCAR vormelisari on Põhja-Ameerika vaste Euroopa Vormel-1 sarjale) jätkavad oma jätkusuutlikku teekonda koos, kuulutades välja täiendavad energialahendused NTT INDYCAR SERIES ja Indianapolis Motor Speedway (IMS) jaoks.

Organisatsioonid on koos ja eraldi kavandanud mitmesuguseid jätkusuutlikkuse algatusi, mis aitavad vähendada INDYCARi süsiniku jalajälge ja liikuda Põhja-Ameerikas jätkusuutlikuma mootorispordi suunas.

“Meie strateegiliste suhete kaudu INDYCARi ja Penske Corporationiga välja töötatud kütuse- ja määrdeained ning energialahendused võivad lõpuks aidata kiirendada transpordi süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist paljudes majandussektorites,” ütles Shelli sektorite ja dekarboniseerimise asepresident Carlos Maurer. “Shelli mootorispordi tehnilised liidud üle maailma pakuvad katsepolügooni kütuse- ja määrdeainete tehnoloogiatele ja toodetele nõudlikes teeoludes.”

 

JÄTKUSUUTLIK MOOTORISPORT

Shelli 100% taastuv võidusõidukütus

Tuginedes 26. mail Indianapolis Motor Speedwayl välja kuulutatud sponsorlepingu uuendamisele ja pikendamisele, saab Shell NTT INDYCAR sarja ametlikuks kütuse-, mootoriõlide ja määrdeainete sponsoriks.

Alates 2023. aastast hakkab Shell tootma uut võidusõidukütust NTT INDYCAR sarja jaoks. See uus toode koosneb teise põlvkonna etanooli segust, mis on saadud suhkruroojäätmetest ja muudest biokütustest, et luua kütus, mis koosneb 100% lähteainest, mis on kohaldatavate regulatiivsete raamistike kohaselt liigitatud taastuvateks.

Shelli väljatöötatud kütus peaks muutma NTT INDYCAR sarja esimeseks Ameerika Ühendriikides asuvaks mootorispordisarjaks, mis kasutab võidusõidul 100% taastuvkütust ja võimaldab vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid vähemalt 60% võrreldes fossiilpõhise bensiiniga.

„See INDYCARi võidusõidukütuse arendus on suurepärane näide sellest, kuidas kütusetehnoloogia on spordi süsinikdioksiidiheite vähendamisel keskse tähtsusega,“ ütles Shell Global Solutionsi president dr Selda Gunsel. “Tänane areng viib meid sellele eesmärgile sammu võrra lähemale.”

Teise põlvkonna etanool hangitakse Raízenist, Brasiilia ühisettevõttest, mille lõid 2011. aastal Shell ja Cosan. Raízen on üks suurimaid suhkruroo etanoolitootjaid maailmas ja esimese teise põlvkonna kaubandusliku etanooli tehase omanik.

 

Süsinikuneutraalne mootoriõli

Lisaks kütusele tarnib Shell NTT INDYCAR sarjale ka määrdeaineid Pennzoili kaubamärgi all.

Pennzoil Synthetics 0 W õlid on usaldusväärsed kõigi NTT INDYCAR sarjas töötavate mootorite jaoks ja on nüüd süsinikuneutraalsed. NTT INDYCAR sarja ametliku mootoriõlide ja määrdeainete sponsorina töötab Pennzoil mootoritootjatega käsikäes, et arendada ja testida esmaklassilisi mootoriõli koostisi. Pennzoil tunneb uhkust esimese maagaasist valmistatud sünteetilise mootoriõli jõudluse üle, mis aitab Chevrolet ja Honda INDYCARi mootoreid rasketes võistlustingimustes määrida ja kaitsta. Pennzoili kõrgekvaliteediline mootoriõli pakub täielikku mootorikaitset, et tagada tipptasemel jõudlus, mida suuremad autotootjad, võidusõidumeeskonnad ja autohuvilised usaldavad.

Eesti Aasta Auto 2022 – Hyundai IONIQ 5

Tehnikamaailma eestvedamisel korraldatava Eesti aasta auto konkursi esikoht läks Hyundai uuele elektriautole Ioniq 5. Tegu on Hyundai esimese esikohaga Eesti aasta auto konkursi enam kui 20 aasta pikkuses ajaloos.

Foto: Karl Kirs (Masinawärk)

Sarnaselt aastatagusele konkursile, kui esimese elektriautona võitis esikoha Porsche Taycan, läks ka seekordne esikoht elektri jõul liikuvale autole. Veelgi enam – et II kohale platseerus Škoda Enyaq, saame rääkida koguni elektriautode esimesest kaksikvõidust.

Esmakordselt Eesti aasta auto tiitlini jõudnud Hyundai seni parimaks tulemuseks oli II koht 2012. aasta Eesti aasta auto konkursil. Kokku on läbi Eesti aasta auto konkursi 22 aasta pikkuse ajaloo tiitlivõiduni jõudnud 13 erinevat automarki, kellest edukamad on Škoda 4 ning Opel 3 võiduga. Eesti aasta auto valib autoajakirjanikest koosnev žürii. Esialgses valikus oli enam kui 30 viimase 12 kuu jooksul Eestisse jõudnud uudismudelit, millest žürii liikmed valisid välja TOP 6.

Shell Helix on aasta auto konkursi suurtoetajaks juba teisel järjestikusel aastal ning oli suur rõõm anda ihaldatud tiitel üle just meie pikaajalisele koostööpartnerile. 

Foto: Karli Saul

Eesti aasta auto 2022 kuulutati välja LaitseRallyParki uhiuues Automajas toimunud galal.

Eesti aasta auto 2022

  1. Hyundai Ioniq 5                      63
  2. Škoda Enyaq                           42
  3. Hyundai i20                            39
  4. Opel Mokka                            37
  5. Dacia Sandero                        33
  6. Mercedes-Benz C-klass          28

 

Artikkel refereeritud Tehnikamaailma väljaandest.