{"id":8675,"date":"2022-04-04T14:40:03","date_gmt":"2022-04-04T11:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/oil.jungent.eu\/?p=8675"},"modified":"2022-04-06T14:58:18","modified_gmt":"2022-04-06T11:58:18","slug":"jahutusvedelik_vs_vesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/jahutusvedelik_vs_vesi\/","title":{"rendered":"JAHUTUSVEDELIK VS VESI"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]Ammu on m\u00f6\u00f6das need ajad, kui jahutusvedelikuna kasutati vett. Kuigi vesi on ka t\u00e4nap\u00e4eval jahutusvedelikuna kasutatav ja iga\u00fchele lihtsasti ning odavalt k\u00e4ttesaadav, siis on teatud p\u00f5hjused, miks on tungivalt soovituslik spetsiaalseid jahutusvedelikke kasutada.[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;8703&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=&#8221;yes&#8221; content_placement=&#8221;middle&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_custom_heading text=&#8221;Miks on veest loobutud?&#8221; use_theme_fonts=&#8221;yes&#8221;][vc_empty_space][vc_column_text]\n<ul>\n<li>Keemispunkt liiga madal (100 \u00b0C)<\/li>\n<li>Hangumist\u00e4pp liiga k\u00f5rge (0 \u00b0C)<\/li>\n<li>Ei kaitse kavitatsiooni eest<\/li>\n<li>V\u00e4ga korrodeeruv<\/li>\n<li>Vahustuv<\/li>\n<li>V\u00f5ivad tekkida veepumba tihendi vigastused<\/li>\n<li>Tekivad kuumade pindade sadestised (katlakivi)<\/li>\n<li>T\u00e4nap\u00e4eva jahutusvedelikele esitavad mootoritootjad k\u00f5rgeid n\u00f5udeid, millele vesi ei vasta.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243; css=&#8221;.vc_custom_1649070164444{background-color: #e5e5e5 !important;}&#8221;][vc_column_text]<strong>\u00a0Jahutusvedelik peab olema:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Hea soojusmahtuvuse ja \u2013juhtivusega;<\/li>\n<li>K\u00f5rge keemispunktiga, madala aurustuvusega;<\/li>\n<li>Ei tohi tekitada korrosiooni ega kahjustada plast- ja kummidetaile;<\/li>\n<li>Madala k\u00fclmumispunktiga;<\/li>\n<li>Hea kavitatsioonikindlusega &#8211; eriti m\u00e4rgh\u00fclssidega (wet liners) raskkoormatud diiselmootorites;<\/li>\n<li>V\u00e4ikese vahustuvusega;<\/li>\n<li>Ei tohi tekitada katlakivi.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]Jahutusvedelike valmistamisel kasutatakse erinevaid tehnoloogiaid. Nendeks on traditsiooniline mineraal-, ehk anorgaaniline tehnoloogia (\u201cTosool\u201d), orgaaniliste hapete tehnoloogia ning kombinatsioonid neist kahest tehnoloogiast.<\/p>\n<p>Anorgaanilise tehnoloogia puhul tekitatakse metalli pinnale \u00fchtne kaitsekiht. See toode ei sobi alumiinium mootoriplokkidele. Lisaks tekib palju sadestisi ja kavitatsioonioht on suur. Vahetusv\u00e4lp on ainult 1-2 aastat.<\/p>\n<p>Orgaaniliste hapete tehnoloogia puhul moodustub metallile homogeensetest osakestest pidev kiht, mis katab metalli pinna ainult anoodilistes, s.o. k\u00f5rge korrosiooniriskiga piirkondades. See tehnoloogia annab parema soojusvahetuse ja parema vastupanu kavitatsioonile. Vahetusv\u00e4lp on 5 aastat.[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=&#8221;.vc_custom_1649246212252{background-color: #ededed !important;}&#8221;][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_column_text]<strong>Soovitused jahutusvedeliku valikul\/vahetamisel:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Soovituslik jahutusvedeliku kontsentraadi\/vee suhe on 50: 50 mahust (1:1 osa). Tasub kasutada ainult jahutusvedeliku valmissegusid.<\/li>\n<li>Segu tegemiseks kasutage puhast, mitte liiga karedat vett v\u00f5i destilleeritud vett.<\/li>\n<li><strong>Jahutusvedeliku pH n\u00e4it peab olema 7-9. <\/strong>Alla 7 on halb terasele ja malmile, \u00fcle 9 alumiiniumile.<\/li>\n<li>Mootori remondi korral vahetage v\u00e4lja kogu jahutusvedelik.<\/li>\n<li>Kui jahutusvedelik vajab vahetamist ja ei ole teada, millist t\u00fc\u00fcpi vedelik varem oli kasutusel, siis on m\u00f5istlik kogu jahutuss\u00fcsteem uue tootega l\u00e4bi pesta. Ideaalis peaks l\u00e4bipesuks varuma \u00fche p\u00e4eva aga mitte v\u00e4hem, kui 30 minutit.<\/li>\n<li>V\u00e4ltige erinevate jahutusvedelike omavahel segamist, sest koostise erinevused v\u00f5ivad p\u00f5hjustada sadestiste teket ja seel\u00e4bi jahutuss\u00fcsteemi ummistumist. See omakorda p\u00f5hjustab mootori \u00fclekuumenemise, mis v\u00f5ib kaasa tuua mootori purunemise.<\/li>\n<li>Kui h\u00e4daolukorras oli vaja juurde valada teisel tehnoloogial valmistatud jahutusvedelikku, siis soovitatakse alati kogu jahutusvedelik v\u00e4lja vahetada j\u00e4rgmise tehnohoolduse k\u00e4igus.<\/li>\n<li>Jahutusvedeliku valikul j\u00e4rgige autotootja juhiseid.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div id=\"section-8721\" class=\"gusta-section-1402253652624d3dfa352b6 ss-element gusta-section-vc-element \"><div class=\"section-container\"><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column offset=&#8221;vc_hidden-lg vc_hidden-md&#8221;][vc_empty_space][vc_raw_html]JTVCc2hvdy10ZWFtJTIwJTIwbGltaXQlM0QlMjcxJTI3JTIwaWRzJTNEJTI3MzEzNyUyNyUyMGxheW91dCUzRCUyN2dyaWQlMjclMjBzdHlsZSUzRCUyN2ltZy1zcXVhcmUlMkN0ZXh0LWNlbnRlciUyQ2ltZy1hYm92ZSUyQzEtY29sdW1uJTI3JTIwZGlzcGxheSUzRCUyN25hbWUlMkNwaG90byUyQ3Bvc2l0aW9uJTJDZW1haWwlMkN0ZWxlcGhvbmUlMjclMjBpbWclM0QlMjczMDAlMkMzMDAlMjclNUQ=[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html]JTNDZGl2JTIwY2xhc3MlM0QlMjJzZXJ2aWNlLWNvbnRlbnQlMjIlM0UlMEElM0NhJTIwaHJlZiUzRCUyMmh0dHBzJTNBJTJGJTJGd3d3LmZhY2Vib29rLmNvbSUyRm1lcmVrYXJwJTIyJTIwdGFyZ2V0JTNEJTIyX2JsYW5rJTIyJTNFJTNDc3BhbiUzRSUzQ2klMjBjbGFzcyUzRCUyMmljb2ZvbnQtZmFjZWJvb2slMjIlM0UlM0MlMkZpJTNFJTI2bmJzcCUzQiUyNm5ic3AlM0IlMjZuYnNwJTNCJTI2bmJzcCUzQlNoZWxsJTIwTSVDMyVBNCVDMyVBNHJkZWFpbmVkJTIwRmFjZWJvb2slMjAlM0NpJTIwY2xhc3MlM0QlMjJpY29mb250LXNpbXBsZS1yaWdodCUyMiUzRSUzQyUyRmklM0UlM0MlMkZzcGFuJTNFJTNDJTJGYSUzRSUwQSUzQ2ElMjBocmVmJTNEJTIyaHR0cHMlM0ElMkYlMkZwb29kLmp1bmdlbnQuZXUlMkYlMjIlMjB0YXJnZXQlM0QlMjJfYmxhbmslMjIlM0UlM0NzcGFuJTNFJTNDaSUyMGNsYXNzJTNEJTIyaWNvZm9udC1zaG9wJTIyJTNFJTNDJTJGaSUzRSUyNm5ic3AlM0IlMjZuYnNwJTNCJTI2bmJzcCUzQiUyNm5ic3AlM0JTaXNlbmUlMjBlLXBvb2RpJTIwJTNDaSUyMGNsYXNzJTNEJTIyaWNvZm9udC1zaW1wbGUtcmlnaHQlMjIlM0UlM0MlMkZpJTNFJTNDJTJGc3BhbiUzRSUzQyUyRmElM0UlMEElM0NkaXYlM0U=[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]Ammu on m\u00f6\u00f6das need ajad, kui jahutusvedelikuna kasutati vett. Kuigi vesi on ka t\u00e4nap\u00e4eval jahutusvedelikuna kasutatav ja iga\u00fchele lihtsasti ning odavalt k\u00e4ttesaadav, siis on teatud p\u00f5hjused, miks on tungivalt soovituslik spetsiaalseid jahutusvedelikke kasutada.[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;8703&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row equal_height=&#8221;yes&#8221; content_placement=&#8221;middle&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_custom_heading&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":8710,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1956],"tags":[],"class_list":["post-8675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shell-tellus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8675"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8729,"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8675\/revisions\/8729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oil.jungent.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}